看司机了，我是雷凌同款动力，高速上感觉还可以。上周全程80公里，和一个帕萨特、一个ES、一个宝马5系，在路上较劲跑，基本上也没落下风，最后大车多了就不再较劲跑了，大家鸣个喇叭就下了高速，跑下来综合油耗不到6个。这些好车是好，但路况在那里放着，也跑不起来。

这个级别主流，卡罗拉雷凌，朗逸宝来1.5，轩逸这几个家伙，有一个算一个，高速都是肉鸡，那些说没有肉车只有肉人的自欺欺人呢，别人踩油门都是窜着走，这几个就是发动机吼只能说平顺！也就是肉！

考虑动力你就不该看这车

你想开多少两百呀？再中国才好的动力也才120，这车基本上代步没毛病

建议你开启运动模式，但是运动模式打开之后油耗你要能接受。反正我的21款1.2运动版的卡罗拉在路上脾气很暴躁的。望采纳

我经常跑高速，超个车没问题，放心开，你不能拿他和1.5t2.0t的比快，只要不是别人和你较劲你超个车有啥难的。

舍得给油就不弱，我开卡罗拉在高速都是见车超车，只要你敢开，就没怂车

高速超车估计只能超货车

这个1.2T车系吨位都在1.3吨多，最重的整车整备质量是1.36吨。该车压缩比10，最大理论功率116Ps，最大理论推重比是8.592592，按照热效率和传动效率来计算，该车实际推重比在7.058823左右，低于10的就差劲了，越低越孬，属于小马拉重车了。好在这个车用了10速模拟CVT，在其他车型7速基础上至少增加了3超速挡，超速挡位越多，高速行驶中加速超车便有了自动降挡线性平谷区间，也就是说加速、超速没问题，但油门得舍得给。这里是说匀速平路行驶，要是连续上坡就麻烦了，不知道变速箱尤其高温保护功能，防止油温过高吧。目前CVT设计使用寿命最好的是吉利的35万公里，那么日美是24万公里，假如经常性在高速小马拉重车行驶，理论上会在设计寿命24万公里上继续缩短寿命。该车在市区油耗不低。

0到100！12秒！怎么说呢，就是你一脚油门躲到底！一秒数一个数，你的数12下！你说这动力如何！

能不能超车得看对面心情。被思域各种干。。。

高速上不好比较

什么车最安全，你知道的，但是要安全就得慢慢开

这个价位的车有哪个动力会多好的，这个东西看你怎么比，和谁比

考虑高速超车的建议看一下同级别大众ea211的涡轮 能好一些 像卡罗拉 轩逸 宝来朗逸1.5 这种根本没有再加速的能力

说动力弱的，都是没有开过这个车的，这车1.2T的动力几乎可以匹敌1.8L的，以前国五的动力不错的，现在国六就不知道什么情况了

感觉半油门起步比朋友的2.0自吸天籁还快，高速也是想超就超，算过得去了

问这些问题，不会去试驾的吗？

只要不飙车，高速也够用了，只不过超车距离要留长一些

超车一点问题都没有，但跟人家飙车可能有问题