保值买房子去吧 买车不划算

最主要首任车主终身质保，二手就没有了，所以保值率不高

保值肯定不如日系，但是用起来比日系香太多，所以你要二选一，到底是需要用起爽，还是需要用起一般，但是卖二手更保值。对于我这种最少开10年换车的来说，我要买我喜欢的，而不是买保值的。保值的凯美瑞2.0动力不能满足我，1.5T雅阁，Cvt变速器的车子我坚决不考虑。对了我的职业是专职司机，50万以上的豪车，少说开过20款以上（长期开），目前经常开S450。希望我的建议能帮到你。

基础保养1k左右，一年一万公里，除易损件外终身质保，其它方面和日系一一对比，也就品牌力和保有量了。

不说国产，有什么是比日系车更保值的车？

这观点没毛病

你去买日系得了呗，在这问什么？

领克才发展几年就想跟日系谈保值？还是别买车了。

国产就这样 豪华品牌更低 日系开起来不舒服 也不知道为啥保值

其实保养低一些就行。保值的话不是短期就换车还行。

想问问如果一年跑1万公里的话 领克在油耗保养上面大概比20万左右的雅阁凯美瑞多花多少钱 真心问问 有没有有经验的老哥解答

支持一下这个观点

买车就买自己最喜欢的，如果考虑保值率的话不建议买车，那是买别人喜欢的，买新车就是为了让下个二手车主喜欢，何必要这样委屈自己呢

很正常，国产车的保值率相对于合资车来说确实是很一般，但是领克车型确实也算比较不错的，如果仅仅是日常家用，完全可以入手。

日系5000公里半年保养一次，一次五六百和领克一年一万公里保养一次，一次1000左右那个更划算？跑两次去售后时间呢？路程呢？同样价位的日本车给你cvt你觉得该调整一下吗？荣放，crv那个中控你要是50岁以上就比较符合气质了！

这种二手车保值率是一个很长的过程，短期很难改变的，但你花同样的钱，享受到的是高一个级别的合资车的品质。所以这种得看自己的取舍了

奔驰宝马那个保值？保养一年才多个几百贵吗？账算的太细，活的太累