这两款车,论保值率,肯定逸动高,英朗有什么保值率,有的地方已经优惠五万多了。
朋友的英朗我开了一次就不想开了,方向盘太重,起步肉,还是钥匙启动,朋友还一直想和我的逸动换着开
机械手刹,老款通用发动机,减配比较多。
@头条用户:朋友的英朗我开了一次就不想开了,方向盘太重,起步肉,还是钥匙启动,朋友还一直想和我的逸动换着开
对保值率的话,那么这个国产车保值率上确实不高,不过车子在做工质量上还是蛮不错的,三大件挺好配置高颜值也漂亮,其实不考虑保值率,这个车是可以买的,作为长期家庭代步的话,其实开个10年以上对这两款车来说保值都高不了哪去。
我逸动XT快6年了,没有动过一个螺丝
我首先声明没有恶意,上次看到一个评论说自己众泰t700也是六年没动过螺丝。反正我是不信,六年就算你发动机变速箱杠杠的,易损件不可能都不坏吧?不动一颗螺丝,太夸张了点
@用户4637388670785:我逸动XT快6年了,没有动过一个螺丝
你要开2-3年就卖的话,当然要考虑保值率,如果长期开就没必要太考虑保值率的问题,而且保值高的是日系车和德系车,别克也谈不上保值的问题了。 相同价位,肯定华系车的配置更高,而且华系车现在发展进步很快,技术和质量已经完全可以和合资车分庭抗礼了。
以厂商报价来说,优惠少的保值高,优惠大的保值低。以实际成交价来看,其实都差不多。
国人就喜欢给自己脸上贴金,国产车就国产车,还自己给自己整个华系,你见过德国人,美国人,日本人在自己国家称德系,美系,日系车没?人家都称国产车。只有国人才喜欢把国产车说成华系车。
别克保值率跟国产车不都一样吗想保值买飞度呀!
飞度保值不保命,别害人家!真买了万一遇到个大点的车祸你罪过大了
你说的对,飞度买不得
@徐佳慧85422854:飞度保值不保命,别害人家!真买了万一遇到个大点的车祸你罪过大了
承认自己比不上别人很难吗?建议买别克,国外百年的工业技术不是国产数十年就能比的,别听他们的支持国产,他们大部分人都是嘴上支持,三大件可靠性还是要看合资,车的主要功能是什么,不要本末倒置,你买的是车,不是大屏,内饰以及其他配置,要分清主次。
仁者见仁,智者见智,有些人就喜欢外观内饰和配置,当然我也是这样
仁者见仁,智者见智。建议你实际看看两台车再说。现在三大件早不是以前的三大件了,不要老拿10年前20年前说事儿。发展晚不代表就落后,我们航天发展也晚,也很落后吗?我就是买的逸动plus,下周一提
还是买英朗吧,别像我买了逸动提车第一天就后悔了
逸动怎么啦有什么问题吗
为啥后悔,我朋友买了逸动是因为开了三个月后油耗增加,底盘异响,有时候车机死了。所以他后悔 别人劝他说运气不好
@子龍:逸动怎么啦有什么问题吗
我买的逸动一万三千公里了 挺好的
有没有出过啥大毛病?
没啥毛病 就扎过两次轮胎
@不违心不将就605:有没有出过啥大毛病?
长期开逸动确实不错的选择,英朗没开过不好说。不过听别人说低价位的别克不怎么样。
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