不说别的,我每次车上坐的小姐姐不管是技术还是颜值都比我哥们的宝马上面的小姐姐强,多说无益,没事拉出来溜溜见分晓你开宝马怎么了?开宝马就比我的小姐姐优秀吗?
xt4就别说话了,xt5或6还不错
小姐姐能共享一下吗
虽然我是凯迪拉克的车主,空间是个硬伤
空间确实是硬伤
CT6空间都是硬伤蛮
左边宝马比CT5铂金贵了五万块。比CT5配置少了不下20项。国人自嗨啊
明白人
325LI运动比ct5铂金贵了5万?
@浴皇大帝VIP:明白人
凯迪拉克在美国销量不及宝马一半,美国人太不懂车了。关键还不支持自主品牌。
凯迪拉克在美国一般都是上年纪人买,年轻人很少会买!美国上一代人有很浓的凯迪拉克清洁!
美国销冠应该是雪佛兰吧,为何雪佛兰没上榜
毕竟买宝马的不会后悔没买凯迪拉克,买凯迪拉克的一定会被问为什么不买宝马
有道理
还真不是,买凯迪拉克的后悔为啥没买RS,宝马是直接跳过的
三系现在都改舒适了,Ct5还在像曾经的三系一样,主打运动,溜背造型影响头部空间,这点不如三系舒服。这代三系卖的好是因为空间舒适度都不错,不要张嘴就说买个标。车无完车,适合自己的才好,显然三系更适合大多数人。
此话有理。3系的变形记其实就是宝马公司策略的适时转变,真正天天劈弯下赛道的有几个车主。回归略带运动性质的舒适买菜车,才符合大多数购车者的需求。真的是发烧友可以选4和M。 不管如何,人家销量上,盈利上已经成功。
还真不觉得舒适,后排座的头晕,
还行吧,3系现在家用更好,空间大,配置高。 ct5运动兼顾家用,两者平衡的还可以。
是,3系的空间的确家用更好,但就是价格也高了
确实,新3价格不地道,等优惠吧,在过半年应该就好多了
@汽车三国:是,3系的空间的确家用更好,但就是价格也高了
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