说得我都不好意思了！2012年给老婆的生日礼物就是一辆法系车，雪铁龙C5尊贵版，排量2.3升，全部办好大概26万左右，开到现在也没啥毛病，油耗还特别低，尤其高速油耗才6、7个，跑过一次6000公里左右的长途，应该是运气还行吧，碰上一辆质量很好的法系车了。

我就喜欢法系车，准备再换一辆法系车，即使把大众丰田吹到天上去我也不会去买，就目前的造车工艺和一般家庭使用以及路况来说，没有哪一款车是能开坏的，我的爱丽舍5年7万公里只换过2次雨刮条，电瓶和防冻液都没动过，它绝对是辆合格的家用车。

二手贩子不收是因为赚不到钱，跟车质量没一毛钱关系

二手贩子的话最多听一半，它们不喜欢收是赚不了多少钱，不像两田，可以黑起良心的喊价，法系再不好能有那么不堪？

我前段时间准备换车，问长期合作的修理厂老板有什么建议，开头一句就是千万别买法系，第二句日系挺好。就这两句，人家修了几十年车是傻子吗

法系车那款车换机油要花几倍的时间？？？不保值，这个我信，但你也不能黑啊！我是个修车的，法系车也拆过，也开过，不管是扭力梁悬挂都能感到运动和舒适的平衡点，在同价位的合资车包括国产车你能感受到？ 发动机用的最多的前标致雪铁龙（PSA）所使用的1.2T HP发动机已经有4年多的时间，看看那耐用性，算了，说多你也不懂，好好卖你的车。

法国车底盘天下第一，日本车省油天下第一，德国车行驶质感天下第一，美国车结实天下第一，国产车配置天下第一，一个五毛，五五两块五，各车企现在可以给我转账了，谢谢！

现在的车，机械问题主要集中在漏油，烧机油这块，但你买自然吸气的基本上能避免这些问题，最主要的故障来源是电气问题，集中在传感器上面，东西虽小却贵，日本人的电气方面尤其是电子技术领先全球，主要是体现在耐用性上面，说日本车不容易坏，其实是电子不容易

之前开的雪铁龙世嘉 1.6自动挡 只有四个档 仪表盘在中间 方向盘中间一圆盘不动的 油耗三百块钱大概跑四百二十公里 高压包经常出问题 换一个要四五百 后来丢二手市场 卖了两万八 换成一部差不多年份的比亚迪f3手动挡 油耗降一半 两百块钱可以跑六百五十公里 对法系车真的没有好感 感觉国产车其实也不赖

法系全系镀锌钢板，普通车锈没有了法系也不会锈，别的我不知道，镀锌钢板是我们公司提供的，这个我知道。

这需要吹吗

巧了昨天还和一个修车师傅讨论法系车：1.法系车不爱坏2.思维方式与众不同不方便修理

你敢说法系不好，佩服

我是你眼中的法系吹，你是我眼中的法系黑，但我吹是因为我一直都开法系车换车也是法系车，你黑是因为什么呢？

法系车除了不好修，其它都好

说说哪个法系车不好换机油？个例还是普遍？

法系车本来就不怎么样，不然会没人买？群众的眼睛是雪亮的，你看帕傻特卖的多好

二手法系本来就低价买回来，怕什么低价卖出去

要是评论里的法粉有十分之一掏钱支持法系，人家也不至于混成今天这样的销量

16年好似1.6L小钢炮路过，操控贼六，高速180都稳如牛，市区油耗6.5，高速4个左右，买车回来就是开着，老想着保值，那就买古董车啦，保值就是贵，不过一般车黑的也买不起