硬派越野车部分原厂带拖车钩,拖车钩不是房车拖挂钩。这个主要是外出越野的时候方便拖挂脱险用的,不属于违法改装。用处大不大你出去越野一次你就知道了,连接汽车大梁有原位按照口拖23吨的陷车随便拽你说可不可靠? 这玩意不是防追尾,防止追尾最重要的是保持车距,提前预判,安全驾驶。谢谢。
1、装在中间的这种拖车钩其功能主要是用来拖挂房车的,但是在国内基本都没有房车可拖挂,极少见到真正拖挂房车的;2、如果用于救援,其承受力有限,用力过猛,拖车钩存在断裂风险,保险杠也有可能被拖掉,所以救援并不适合;3、不管什么车真正用于救援的拖车钩通常位于汽车左后或右后底部和纵向大梁相连,这是最受力最牢固的地方,是真正的救援拖车钩;4、既然无房车可拖挂,又不能强力救援,那么装这个拖车钩的目的就是防追尾;5、追尾肯定是后车全责,所以不管有没有这个拖车钩都应与前车保持安全距离。
不太同意您的观点。1.关于拖挂房车的钩和拖车钩不一样(具体您可百度)。我不再展开。2.我讲您提的拖车钩基本安装在硬派越野车上。硬派越野车通常指的是非承载结构(有大梁)拥有低速四驱系统的越野车(如陆巡,牧马人FJ,普拉多.JB40等)。这些拖车钩均安装在大梁,注意不是防撞梁上。目前拖拽断裂的主要在SUV车型(自由光,奇骏等),这些车据我所知无法安装你图片上的拖车钩。至于您说的不牢固,请举例说明。在我的圈子里还没有出现。拖拽实用度,您可以自己翻翻越野圈的论坛。3.我回帖的意思是拖车钩不是造成追尾的原因,也无法防范追尾(不排除有部分人是故意按照预防追尾)。但是既然合法合规,流氓钩的称谓是一种无解。您的贴也在带节奏。
@会飞的胖皮熊:1、装在中间的这种拖车钩其功能主要是用来拖挂房车的,但是在国内基本都没有房车可拖挂,极少见到真正拖挂房车的;2、如果用于救援,其承受力有限,用力过猛,拖车钩存在断裂风险,保险杠也有可能被拖掉,所以救援并不适合;3、不管什么车真正用于救援的拖车钩通常位于汽车左后或右后底部和纵向大梁相连,这是最受力最牢固的地方,是真正的救援拖车钩;4、既然无房车可拖挂,又不能强力救援,那么装这个拖车钩的目的就是防追尾;5、追尾肯定是后车全责,所以不管有没有这个拖车钩都应与前车保持安全距离。
文章图中的一汽3.5原车是没尾勾的,2700原厂有没有不清楚,但我们中东版的4000大部分是有的,小部分版本没有,要是说在港口就已经加装好的话自己去看看还没拆货柜的叫人家拆一个柜给你全程看着,所以别冤我们加装尾勾,本来追尾就是你的错,难不成你撞上个石墩上,就怪为什么这世上有石墩.....
普拉多所有车型原车出厂都没有安装拖车钩,但在后梁上都预留了尾钩的安装孔。中东版大都属于港口改装车。
你真懂,我这车是九几年的中东版,请问那时候也是港口改装嘛?
@HuangM41602617:普拉多所有车型原车出厂都没有安装拖车钩,但在后梁上都预留了尾钩的安装孔。中东版大都属于港口改装车。
看到这种交通事故。加装尾钩的是发罚款500非法改装。追尾的全责赔偿全部损失。 我的车就加了拖车钩。拖车钩本身不能让车子变得更硬,但是加装拖车钩,保险-里面肯定还有一根防撞梁。这是额外装进去的。装了这根防撞梁才能加装拖车钩。所以给人的感觉就是加装了拖车钩的车很硬。
不超过外观尺寸就不是非法改装,因为法律规定可以对汽车的前后杠进行强化的。
你加个拖车钩,你还想不超过原车长度?你怎么加你给我说说看?塞在保险杠里面吗?
@Kowalski2019:不超过外观尺寸就不是非法改装,因为法律规定可以对汽车的前后杠进行强化的。
没钩跑了5年,追了之后按上了,算不算亡羊补牢
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