二师兄玩车
.万
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2020-07-26发布
汽车的悬挂是硬的好还是软的好? 1.追求舒适性,悬架软点好,乘坐更加舒服,但是悬架调校过软的话,在过弯的时候车辆侧倾会加大。 2.想要操控性更佳,悬架硬点好,高速过弯的时候车辆稳定性也会更好,但是悬架过硬的话,在走烂路和过大坎的时候,就得做好跳起来的准备了。 总而言之,悬架的软硬没有绝对的评判标准,一般根据个人的驾乘喜好来选择,想要舒适就软一点,想要更加运动就硬一些,在两者间找到一个平衡才是最合适的。
低调3127
.万
标致雪铁龙,即能做到舒适又能做到弯道王,不知道你说的这是啥,
一脸安慕希
舒适?非独立那款后排左右有点晃。。。
你雅迪不晃!
@一脸安慕希:舒适?非独立那款后排左右有点晃。。。
豆豆和毛毛的爹
.万
万
悬挂调校是一门玄学,好的阻尼调校能让簧桶在不同压缩程度时有不同的反馈,可变阻尼避震筒不用说,能把普通液压避震筒调到刚中带柔的,最厉害的还是欧系车。
不一定,奥迪就是过软,关键看车型不是什么系
台顶祥云
.万
奇瑞瑞虎7底盘做的非常扎实,偏运动
怎么办才好
过个减速带,慢速过去都癫得很
用户2826901592723
走高速老稳了
风流不是罪2
.万
软硬兼施才是好悬挂,悬挂太硬suv就是面包车。。
ap2356
阻尼可调节,初段软,后段硬
崇尚文学
好的悬挂不是硬或软,是韧性,软硬兼施
自由海风LC
感觉标致在软硬之间找到了平衡点。
用户3005434111008
空气地毯
榆次小孙选房
轩逸车主·车龄4年
喜欢软悬挂,一人一个喜好吧
郴城小律
明锐车主·车龄9年
.万
电磁悬架或空气悬架能完美解决 ! 就是要出更多钱!
悬挂是一定软和硬来解释的吗?
糖糖哥儿
每天都城市跑,几个人懂操控……
美梦不是罪
不是有悬挂软硬调节吗
用户4724118856619
.万
硬中带软,太软容易晕车
木耀日
法系悬架很舒服,韧性十足
纯粹的爱篮球好嘛
.万
这些是不是空气悬挂就解决了
宇哥regal
捷达VS5车主·车龄4年
软硬可调,高低可调悬挂
雪铁龙,你说什么?
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