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2020-07-25发布于：Taycan车友圈
#成都车展Top新能源谁是电动车NO.1。在没有保时捷Taycan之前，我会毫不犹豫说特斯拉。特斯拉就是电动汽车的标杆，之前是现在也是，特斯拉凭借出色的加速性能，续航能力，智能驾驶绝对是秒天秒地的大哥。但是在造车领域他觉得是初出茅庐的少年，第一批吃螃蟹的蓝牌特斯拉车主，确实也偿到鲜了，二手车的价格不堪入目，车子的做工也实在不敢恭维。保时捷的Taycan才更像是工艺品，才能给人一种豪华品牌汽车的体验，我觉得不差钱的老板们还是会更倾向保时捷。
作者提到的车系：
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电动车的No.1永远都轮不到保时捷，Taycan就是卖的壳子，卖的品牌，仅此而已。受众群体永远都是小众，就是那些少数的有钱人。特斯拉把电控做得最好，比亚迪把电池和电机做的最好，论加速真的不能和特斯拉还有比亚迪比，比亚迪现在看着只有3.9S，实际上能发挥出来的潜力远不止这点，车企不会一来就上王炸，出了王炸后面打的牌怎么打？ 为什么唐改款变成了4.3S，因为优化电机，和高低功率调教是一样的。比亚迪是传统车企，体量庞大，不可能像那些互联网造车新势力一样，融资烧钱，所以慢慢看，新能源这一块，最后谁是空头，真说不清楚
评论发表于2020-07-26希望比亚迪把车外观造好看点吧
回复发表于2020-07-26你把新款的唐二代和才上市的汉拿来看看，这外观还拿不出手？
@万里独行都扒光：希望比亚迪把车外观造好看点吧
回复发表于2020-07-26
我觉得有保时捷的预算人家是不会正眼看特斯拉的，毕竟国产的做工大家都懂，保时捷电动无论是品牌力与做工都在特斯拉之上，当然这个也是个人能力问题。
评论发表于2020-07-26特斯拉s加速和续航确实好，不过像你说的同价位我还是选保时捷
回复发表于2020-07-26续航为什么会好是因为特斯拉有一整套的润滑及电池控制系统，为了与传统汽车产生区别，不惜成本把不必要的零件整合成可组装的整合部件，以及轻量化的材料设计，以及简洁的内饰，加上没有发动机与变速箱。轻很多。所以续航和加速都很好。但是做工与豪华品质行驶品质来说，和豪华品牌有很大差距。这就像iwatch和机械表的区别。
@Lv爱说车：特斯拉s加速和续航确实好，不过像你说的同价位我还是选保时捷
回复发表于2020-07-26
我是特斯拉车主，但是我也很喜欢保时捷，也喜欢泰坎！ 性价和智能驾驶上还是特斯拉，但是工艺上不得不说必须是保时捷！……至于评论说的比亚迪？ 特斯拉和保时捷车主会考虑买吗？别往脸上贴金了。
评论发表于2020-07-26比亚迪车确实不错 就是车主太膨胀
回复发表于2020-07-26车主不一定是，比亚迪水军概率太大。毕竟网络销量比亚迪永远第一，正也是这种恶心的营销方式，让我越来越厌恶该品牌。
@先生mingw：比亚迪车确实不错 就是车主太膨胀
回复发表于2020-07-26
特斯拉有自己的技术？只有电控是自己的，电池用的松下和宁德时代，电机也不是自己的
评论发表于2020-07-31比亚迪最牛
回复发表于2020-08-01没有你牛🐮
@Lv爱说车：比亚迪最牛
回复发表于2020-10-28
Taycan是一辆电动汽车，特斯拉只是个电子产品。如果只是比比续航和加速那能看出个啥？操控那是天壤之别。
评论发表于2020-07-26明白人
回复发表于2020-07-26
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