这车我详细研究了一下，特别适合平时上下班80km以内，又想去远方野营的人，如果你不喜欢野营就不要买了，这车对平时上下班，假期长途野营的人来说就是神车，因为平时可以纯电上下班，根本不耗油，去野营时又不担心续航问题，还可以拿它的电烧烤、做菜、车载冰箱、开一夜空调等等，但是如果你不喜欢野营，那这车对你意义真的就不大了，买车最重要的就是要明白你要拿这车来干嘛，用途不同买车的方向完全不同，没有完美的车，只有适合自己的车

8月份改款内饰刀片电池在等等 我也在等改款

符合这几点可以买，有停车位可以装充电桩，不在乎品牌和保值。还待完善的几个点，没有变道预警，悬挂有些弹跳(速度60以上过坑和减速带较明显)。薄胎。还有售后服务。优点也很多，加速杠杠滴，配置比较高，该有的都有了。刹车灵敏，安全性高。

22寸原马牌轮胎不耐用且费用高，续航里程少还有就是异响之类的问题，其它总体都还不错，买车的你如果不追求面子上的品牌，可以好好去体验一下，车无完车人无完人，没有绝对的好车，只有适合自己的

缺点就两个，低速刹车偶尔异响，高速过减速带有余震，没了

容易超速

你这个主题好 我也在关注 优点大家都知道 就要知道缺点 能接受就接受

缺点就是要充电，而且是国产品牌！

缺点就是脚一哆嗦容易超速😆

悬挂舒适调教，较软，操控也比较差，好处就是舒适。然后就是前刹有时真空泵声音有点大，馈电时顿挫。中低配3.3kwh充电比较慢。优点就不说了，本人这几个月使用下来非常满意。

一些小异响，比如，刹车，混动模式驾驶感受，略糙。 猛加速，急刹车，点头感觉有点重。高速，风噪，胎噪噪音比较大。 买车快一年了，基本纯电跑的多。暂时就发现这么些不足的地方。 至于轮胎 ，我这边路况不错，小心驾驶，感觉也没有那么脆弱，就是轮胎比较大，扎胎次数比较多。