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5300多公里，高速1500公里左右，其他市区！表显7.4个油！实际不止！偶尔充几次电！没有特别升有的开！该加速加速，该急刹急刹！毕竟这车动力强，太佛系开车浪费好动力了！省油开法的话，肯定要比我这个油耗低，但可以肯定的是绝对比厂家标准的油耗要高的！实际综合油耗应该在7-8.5之间！主要看开车方式与路况！
评论发表于2020-04-30多少公里了，今天试驾了。底盘避震深一点坑慢点过抖动的感觉，松散
回复发表于2020-05-015000多公里了，避震是差点，比较硬！这个也是这个车缺点之一！
@用户6611747892295：多少公里了，今天试驾了。底盘避震深一点坑慢点过抖动的感觉，松散
回复发表于2020-05-01
那些说6个油的绝对不是真实车主，键盘侠！
评论发表于2020-04-30官方说1.4升，怎么差别这么大呢
回复发表于2020-05-03不是差别大，而是计算方式的问题！ 百公里1.4升怎么得出来的？ 前60公里用电，后40公里用油，而且理想状态下得出来的，就是没红绿灯，路面很好，就你一辆车在那跑，匀速行驶！这种情况下得出来的！假如你只跑50公里，油耗为0，因为用电跑，没烧油啊！那你是不是觉得这个车油耗真的为0？ 真正算油耗，应该是不充电的情况下跑100公里，这才是真正油耗啊！官方之所以说1.4升，按他的计算方式确实也没错啊！这样能给不明真相的人觉得这个车油耗就是1.4升！就好卖嘛！宣传方式而已！
@你好44682：官方说1.4升，怎么差别这么大呢
回复发表于2020-05-03
看测评的七十以上充电明显，所以要70速度省油，，，，怠速要p挡，充电，模式要摸索用才会省油
评论发表于2020-05-01真正靠发动机做功充电并不省油的，你不充电用hev模式跑100公里你就知道油耗跟纯燃版的缤越差不多了！因为混动车升油的关键在哪里？只有在刹车，丢油，下坡的时候进行动能回收转化成电能，这才是省油的关键，这就是丰田那些非插混车为何油耗低的原因，因为丰田的动能回收效率很高的！所以省油！靠发动机充电，再用电跑，从来都不是省油的关键！缤越的动能回收效率没丰田高，动能回收省的那点又被自身电池重量给抵消了！毕竟插混版缤越比燃油版重好几百公斤呢！所以缤越phev不充电的情况下油耗与纯燃油版油耗相差无几的！
回复发表于2020-05-04看了结构，跑起来没有耦合，高速就是双离合的，跑起来比日本车理论省油，低速就不知道了，低速发电没日本车效率高应该
@ysq956：真正靠发动机做功充电并不省油的，你不充电用hev模式跑100公里你就知道油耗跟纯燃版的缤越差不多了！因为混动车升油的关键在哪里？只有在刹车，丢油，下坡的时候进行动能回收转化成电能，这才是省油的关键，这就是丰田那些非插混车为何油耗低的原因，因为丰田的动能回收效率很高的！所以省油！靠发动机充电，再用电跑，从来都不是省油的关键！缤越的动能回收效率没丰田高，动能回收省的那点又被自身电池重量给抵消了！毕竟插混版缤越比燃油版重好几百公斤呢！所以缤越phev不充电的情况下油耗与纯燃油版油耗相差无几的！
回复发表于2020-05-04
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