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    2020-03-21发布

    比亚迪车出大事故了,吓人。1、2019年4月23日下午5点,比亚迪车主周某发生了一场令他终生难忘的事故。根据他的叙述,2018年10月她以25.99万元购买了山脉灰色的唐DM创享版新能源车,2019年4月16日做了首保,可是刚做完首保不到10天,就发生了一场浩劫。 2、周某表示,2019年4月23日下午五点左右,她在西安新区文兴巷见完朋友后,独自驾驶比亚迪唐DM准备掉头离开去接孩子回家,她在纯电动模式下启动的车辆刚起步,从P档切换到D档,脚踩刹车还没松,车辆就开始快速向前猛冲,车辆除方向盘外已失控,无论连续踩刹车或切换档位均无任何作用,当时路边都车辆和行人,她只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行,避让路来往车辆和行人并停踩刹车试图恢复制动,车辆在这样状态下飞驰了五、六百米,经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后,在躲避中与一辆对向车辆相撞,目前造成包括她在内一死五伤的严重后果。 3、她说,她期待检测结果能够客观公正,还原当时事实真相,给所有人一个交代。我会去推卸任何责任,并愿承担相应的法律责任。但这场事故已经对多个家庭造成了严重打击,甚至生离死别。这次事故中的死者今年才36岁,家中独子,有父母下有幼子,一个美满的家庭被生生摧毁。其他受害者也都遭受了飞来横祸。我自己的内心也每天犹如在狱中煎熬,痛欲生,无法自拔。为了给这起事故中的所有人一个交待,还原事实真相,也避免这样的悲剧再次发生,希望比亚迪厂家能站出来主动正视问题。 4、她质疑称, 一、为什么起步时会发生刹车失效,快速行进,反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。二、为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。 5、几个月后,比亚迪称,比亚迪驾驶员周某操作不当、超速行驶,未能按照操作规范做到安全驾驶。但是,一份相关鉴定机构的事故鉴定分析报告显示,车辆加速踏板行程两秒内达到100%,制动踏板状态为0,除期间有5个采集时刻的记录数据缺失外,在启动22秒内加速踏板行程和制动踏板状态保持不变。0-22秒内车速曾有升高,最高达到了124.6km/h。 另外,22秒之后记录数据保持不变,制动踏板状态达到67%,加速踏板行程仍为100%,速度120.5km/h。报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据,所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检,发现制动踏板开关固定根部已经折断。 报告还显示,车辆在事故发生当天和前一天,比亚迪远程监控数据“多次出现混乱且自相矛盾的制动踏板状态数据”,同时在撞击前,车辆监控数据出现“连续大范围状态缺失”,认定是系统本身问题。 6,到底哪个说法您相信呢?


    • 明显的油门当刹车了。事故报告就说油门被踩到满,而刹车没踩。退一万步说,就算是刹不住车,也只会低速行驶,没可能会全油门的。这是基本的常识!

      评论发表于2020-03-21
      • 关键是,比亚迪卖了那么多车,就它一个幸运儿!

        回复发表于2020-03-21
      • 曾经还有个奔驰哥,高速平速120无法减速,下了高速居然神奇恢复正常了

        回复发表于2020-03-21
    • 已转给比亚迪法务部门,他们说证据已经保全,将于近期统一对多家自媒体提起诉讼

      评论发表于2020-03-21
    • 我的电动自行车,钥匙一打开车就窜出去。没有任何类似加油的动作!并且多次发生。估计是下雨造成短路所致。

      评论发表于2020-03-21
      • 这样黑比亚迪不厚道吧?开过车的人都知道,就算没刹车,或者刹车完全失灵,只要不踩油门踏板,车辆是不可能几秒钟加速到120公里/小时的。即使刹车踏板接触断了,你还有手刹,怎么可能束手无策?我看车主是把油门当刹车猛踩,然后手忙脚乱脑子失灵才符合事故现场结果。另外,车主高速连撞5车,下车后自己毫发无损,应该感谢比亚迪的安全性才对,现在恩将仇报,真让人不齿。

        评论发表于2020-03-21
        • 赞同,估计没脸承认错误吧,不好意思承认刹车油门分不清

          回复发表于2020-03-21
        • 电动车6秒绝对破百到120

          回复发表于2020-03-21
      • 这件事早就有判决结果了好吧,结果就是车主操作不当造成事故,当事车主穿高跟鞋开车。现在还拿来黑,居心可测。自己上网搜搜都知道,

        评论发表于2020-03-21
        • 有些事情,只有当事人清楚到底发生了什么~~因为绝大部分问题花钱都能解决

          回复发表于2020-03-21
        • 炒旧饭

          回复发表于2020-03-21
      • 看检测报告了没,得为这位女士打抱不平,系统故障!!看清楚,别动不动就乱喷女司机!事故前电门100%行程没变过同时伴有65%的刹车板行程,且电脑数据不连续有缺失,开过自动挡的都知道,油门和刹车同时踩的几率很低,结合电脑数据和中心接收到的自相矛盾的数据,可以判定是行车系统在前几天就已经出了大故障,无法正确发送并判断指令,直至当日系统崩溃,连最起码的刹车优先都做不到了。想想那次奔驰定速巡航的事故吧,有些东西太过智能化就会有可能造成灾难,特别是定速巡航这个功能,套图一点轻松也埋下了祸患。这次比亚迪的不认账和奔驰如出一辙,也是对不起国人的厚爱,质量还没牛逼到什么程度,脾气倒先上来了!

        评论发表于2020-03-21
        • 咱也不懂,不过问一句有没有可能一只脚控制刹车一只脚控制油门呢?我有个朋友就这样驾驶习惯,后来我再也不乘他车了,车主是男的。

          回复发表于2020-03-21
        • 是阿,22秒后刹车踏板行程才百分之65,这是刚刚才想起来踩了一脚刹车!就是把油门当刹车了,前面22秒一直踩着油门呢,其实她自己踩的什么都不知道。

          回复发表于2020-03-21
      • ;这就是女司机,太有才了。

        评论发表于2020-03-22
        • 唐DM在100公里时速时,只要松掉油门,基本在200米之内就能够停止。所以说只要不踩油门,唐的速度很难维持到120。开过唐的人都知道,不踩油门的情况下,让唐在120的时速跑几百米,是不可能的。

          评论发表于2020-03-21
          • 也就是说,该司机即使没踩刹车,只要松掉油门,尾速也很难在滑行几百米后还是120。

            回复发表于2020-03-21
        • 这位女士从车子发动的第一秒开始踩的就是油门踏板,而不是刹车踏板,所以车一挂入D档就冲了出去,此时她的第一反应错以为刹车失灵,于是更加用力踩死油门,造成车子在22秒内加速到120多码,最后酿成事故。事后冷静回忆,才发现其实是自己全程把油门当刹车踩了,但事故后果太严重,此时已经不敢承认纯属自身操作失误,于是试图引导舆论让车企背锅,转嫁责任。以上虽属个人推测,但我认为不能排除这种可能性。至于说刹车踏板根部断裂,至少需要拿出证据证明是事前断裂,而不是事故中撞断的,这可是很关键的。

          评论发表于2020-03-21
          • 你车踩着油门可以挂D档?

            回复发表于2020-03-21
          • 踩刹车,挂d档,松刹车,车怠速前进,踩油门加速。你没开过车?

            回复发表于2020-03-21
        • 请注意是纯电模式下启动,纯电模式、 纯电模式 、 纯电模式、重要的事情说三遍。而且车主说是还没来得及松开刹车,车辆就加速冲出去了。很明显又是一个把加速踏板当刹车踩的案列。因为开始的时候刹车灯没亮,中途也没亮,最后停下来才亮。证明从一开始车主踩的就是加速踏板,中途因为紧张又连续把加速踏板当刹车踩,所以才造成车辆一直加速酿成惨重车祸。

          评论发表于2020-03-21
        • 以后汽车也得安装黑匣子,记录司机所有操作动作,这样出事故就一清二楚。司机无法撒谎,厂家也推脱不了责任。

          评论发表于2020-03-21
          • 说得对,有问题还有个证据,谁都逃不了

            回复发表于2020-03-21
          • 黑匣子多少钱?

            回复发表于2020-03-21
        • 视频看过了,从起步到撞车大概22秒。双向单车道,期间极速状态下司机左右避让躲过了10多辆车和行人。甚至还有见缝插针的极限操作。据说司机11年驾龄,我是不相信有这样操作水平的司机会把油门当刹车踩。

          评论发表于2020-03-21
          • 11年燃油车驾龄!用电动车方式(D档)停车,用燃油车方式(挂档)起步。地板油车速20多秒没避过10多辆车也对得起她11年驾驶经验了。

            回复发表于2020-03-21
          • 说下个人真实经历,男性,7年手动驾驶经历 从手动挡换了一辆自动挡的车,刚从手动切自动挡的时,差点出事故,原因是高速时习惯左脚离合,右脚轻刹车,结果当时高速上突然油门狂轰,刹车ABS防抱死启动。。幸亏当时反应快,赶紧放开刹车,放松右脚,才避免后车追尾~~~ 所以,驾龄说不了啥,有些习惯可能害人

            回复发表于2020-03-21
        • 请注意是纯电模式下启动,纯电模式、 纯电模式 、 纯电模式、重要的事情说三遍。而且车主说是还没来得及松开刹车,车辆就加速冲出去了。很明显又是一个把加速踏板当刹车踩的案列。因为开始的时候刹车灯没亮,中途也没亮,最后停下来才亮。证明从一开始车主踩的就是加速踏板,中途因为紧张又连续把加速踏板当刹车踩,所以才造成车辆一直加速酿成惨重车祸。

          评论发表于2020-03-21
          • 明天上午来比亚迪公关部报到,月薪你说多少就多少。

            回复发表于2020-03-21
          • 恭喜你!你已被比亚迪公司破格录用

            回复发表于2020-03-21
        • 别的不说,时速120,连撞五车,一死五伤!比亚迪司机只是轻伤,还能自己下车!这安全性可是杠杠的!

          评论发表于2020-03-21
          • 女车主没有系安全带,结果撞死现代车主,比亚迪车主没事

            回复发表于2020-03-21
          • 我日,

            回复发表于2020-03-21
        • 这就是比亚迪,所以不管宣传再好,我不会买比亚迪,也不会买电动车,传说的辐射,传说的刹车失灵,深圳有段时间连续出现电动车刹车失灵,多起交通事故,事实就是事实,没什么好说的!

          评论发表于2020-03-21
          • 主要是你买不起吧,唐混沌办完小三十万,你也就是电摩的命。我现在f6努力唐混动

            回复发表于2020-03-21
          • 你不买也行,比亚迪不差你一个!

            回复发表于2020-03-21
        • 我真搞不懂为什么不能设计一脚踩油门另一脚踩刹车,一起踩的话刹车优先。油门也自动断开。。这设计不难啊。。

          评论发表于2020-03-21
          • 如果这样设计,误踩油门的几率会更高!遇到紧急情况,人都是不自觉的双腿紧张,也就是说大几率发生油门与刹车踏板同时踩下去的情况!

            回复发表于2020-03-21
          • 汽车的发展史,决定了不可能这样设计,早期的内燃机都是纯机械,没有电子控制,所以不可能按你说的设计,虽然,现在有电控了,但人们已经习惯了,也就没必要改变了!

            回复发表于2020-03-21
        • 评论发表于2020-03-21
          • 我感觉应该是一脚油门踩到底了,慌乱中又把油门踩了几次,混合动力加速很快的,发生事故,两个脚一起踩的刹车和油门,制动效能不如加速效果,导致最后结果

            评论发表于2020-03-21
            • 这车应该有刹车优先吧?

              回复发表于2020-03-21
            • 你这不通的,刹车灯全程没亮

              回复发表于2020-03-21
          • 看过报告,刹车灯未曾亮起,刹车灯是机械装置,不是电子装置,所以,你踩错了,就是踩错了,不要搞得像被比亚迪坑了似的,女司机驾驶车,总体确实不如男司机这是不争的事实

            评论发表于2020-03-21
            • 大哥,报告说了制动踏板根部断裂,请问既然断了,你踩刹车还有用嘛?刹车灯会亮?

              回复发表于2020-03-21
            • 断了灯更会亮啊,原理你知道吗

              @自娱自乐的小逗比大哥,报告说了制动踏板根部断裂,请问既然断了,你踩刹车还有用嘛?刹车灯会亮?

              回复发表于2020-03-21
          • 我不经常驾驶自动挡的汽车,我也开过,我开自动挡的车时,当我的车速达到道路限制速度时,我会继续轻轻点一下油门,然后把脚放到制动踏板上,当车速低了一点以后再轻踩油门然后还把脚放制动踏板上!就这样循环操作,为我挡了几次事故!个人操作习惯,不一样的勿喷!

            评论发表于2020-03-21
            • 达到道路限制速度时为什么还要继续轻点油门?

              回复发表于2020-03-21
            • 保持车速,比如60,我保持在60左右!超一点没事的!开车谁都超过速,保持在10%以内没问题的!

              @好运来还是没来达到道路限制速度时为什么还要继续轻点油门?

              回复发表于2020-03-21

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