看评论，都是小白鼠呀。绝大多数的车型进气是不带滤沙滤水设计的，而开口又顶在格栅上，车辆过水时出现顶水很容易造成发动机进水，而这种进气方式可以很好的解决顶水现象，适应性强。

设计缺陷？大众好设计几十年车了，不会连这点常识都不知道，这是严重减配，无奈国人就喜欢减配合资，不减配的国产不要啊，贱

基本所有合资车都往酒里掺水，不过像大众和本田这种水里掺酒的就太过分了。在这方面做的最好的是沃尔沃，基本不减配。通用和福特还凑合，主要简配内饰材料，三大件和安全不减配。

你如果是车主使用过这台车这样评论，我没有意见，不晓得你们见识有多广，开过各种车或维修过各种车样的，奔驰宝马出现过这么多的问题，那还偏偏有那么多人买，萝卜白菜各有所爱。

夏天动力损失更多。进气温度高。

改过之后

我不是要给这辆所谓的新“捷达”洗地，而是我觉得：不是所有简陋粗暴就是偷工减料。比如这样的设计，才不容易进水呢，比起朝前的进气口能额外提供的那点进气压力，不出问题才是真谛。2012年的7.21洪水，我单位组织去野三坡救援，一行的10台老捷达（04-10款）全部通过了瞬间能漫过机盖的积水路段，另外两辆哈弗H5水也到了大灯。要是进气口朝前的全完蛋

大众都把Ａ柱砍成这样了，大众旗下的低端品牌捷达难道还能比大众高级？估计地盘都差不多用纸皮做的吧？

其实你们说这么多，还不是透露出没钱的本质，包括我，有钱选择面大纠结什么纠结，直接干进口不就好了。只有没钱才天天纠结这个纠结那个大，你10w块钱的车选择就那么多，总有缺点的，要想把缺点补足就的加钱有什么好说的，你这个价位想要多好的钢材，多好的内饰多好的做工，可能不嘛。记住这是商业不是慈善，你就拿市面上10w的车来比那个又能好到哪里去。市面上不是没有好的车好的产品但是你口袋支持吗？人家真正有钱的那会关注这个，直接厂家定做去了。

大众自吸的口都是这样，只有涡轮的才顶到车头前

全是车黑，也是醉了

这车比差不多大小车轻不少 考虑到价位 定位 不可以应用轻量化铝合金 我就好奇到底轻在哪里

垃圾大众车，谋财害命

二十多万的帕萨特都简配，这几万块钱的低端后娘大众能好到哪里去？

节省成本不择手段，车子能动就行

大众发动机劲大进气不用撞风

改一下吧，改完确实涡轮迟滞小多了

今天我去试驾了，故意看了看进气管，里面有个滤网小动物进不去灰尘能进去，说的叫舱进气

这个叫 仓内进气 以前的是撞风进气

所以便宜有便宜的道理，忍忍也就买了，又不会像怕傻忒