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你开过了再来纠结，人家增配的360环视、ACC＋AEB主动安全配置、车身采用了60%以上的高强度钢你不说？
评论发表于2020-03-08好处当然有，不然不会有期望。在这里吐槽的是长安的取舍能力和设计安排能力。你可以定个价格高的顶配，让有需要的消费者自选，结果名字取个plus，还以为要升级，结果就换了个壳。
回复发表于2020-03-09人家厂家有自己的考量，厂家掌握了大量真实用户需求数据，也是大量调研了目标客户群后对配置采取的选择和取舍，行不行等上市后看销量就明白了，不要急于下结论。
@选车好纠结：好处当然有，不然不会有期望。在这里吐槽的是长安的取舍能力和设计安排能力。你可以定个价格高的顶配，让有需要的消费者自选，结果名字取个plus，还以为要升级，结果就换了个壳。
回复发表于2020-03-10
1.6L自吸和1.4T这俩款车都没有配备6档手动档变速箱，而且还发现1.6L自吸版和1.4T版侧面的车窗镀铬装饰条不一样，1.6L自吸全系配置太低，后排空调出风口，座椅放倒，座椅中间头枕无，而且增加改进的配置全用到1.4T顶配车型上啦！逸动P上市后销量还是平平，自吸版配5档手动挡转速高费油，1.4T配双离合质量不稳定，觉得长安逸动PLUS并不一定大卖，
评论发表于2020-03-08总感觉越来越抓不住用户的心了，本来靠颜值火起来了，可不能把内在的东西变味了吧。原以为会在现款在车的配置上再多点有实用价值的配置，哪怕价格贵点都可以接受了。结果……唉！服了。双离合也可以，但你不能多项选择的出个手动六速，和6AT变速箱吗？至少多了卖的肯定比现在好啊。
回复发表于2020-03-09
等了这么久，还是买老款算了
评论发表于2020-03-08这车除了双连屏和感应后尾门外，其它配置只能呵呵了
评论发表于2020-03-08
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