我的也增多了，都超过上限一厘米了！！上火啊，这可咋办啊。30万刚买的新车啊，攒了好几年的钱

根据之前的经验来看，这种问题一般都能解决，可能是匹配和零部件的原因

我来解释一下关于丰田机油增多乳化的事。凯美瑞，亚洲龙，荣放，她们每个月都有几天不舒服的时候，导致汽油流了出来。这是很人性化的设计，她们就像真正的女人一样，该有的功能都有了。把她们买回家，能不能搞怀孕就看你的本事了

理论上亚洲龙和凯美瑞混动都是使用同一款发动机，为什么凯美瑞已经上市俩年多了没有发生“机油乳化”问题，而发生在一汽丰田“亚洲龙”的车上呢？

尽量避免短途行驶，让机油温度升高到正常温度，很多里面的水蒸气和气我自己就会发出来。然后被曲轴箱强制通风系统抽走。

大众烧机油，全网喷，福特油封漏油也全网喷，国产车出点问题也是，看看日系出问题，评论各种找理由，为什么？

我觉得机油增多也比烧机油强，根据之前经验增多的都能解决，烧机油可是很难修好的

怎么丰田车出问题评论区都是轻描淡写各种找理由借口，进了大众区天天都在王炸。

省油，还省机油，良心车型

气温低还是要多热一会车，发动机水温达标之前，转速不要踩太高。

发动机都会做好几十万公里的高温低温耐久性测试才应用，所以大问题肯定没有，不用太担心

很多人除了加玻璃水之外从来不开发动机舱，其实机油也应该经常观察，所有车都可能存在机油方面的问题

洗白白

尊贵的丰田车主明明都只会看玻璃水的，是怎么看到机油增多和乳化的？肯定是假新闻。

这种情况一般不会是发动机主体出问题，可能是某个批次的配件导致的

肯定买了台假的，丰田从来都开不坏的

车质网投诉挺多的，另外丰田 已经宣布召回了。

八代凯美瑞混动11万公里，没有乳化增多问题

之前朋友的车型也这问题，但是她的车开了将近两万公里也没发现，每天上下班要开五十公里，基本不会短距离的开。

很多缸内直喷的车貌似都存在这个问题，只不过有的也烧机油，就互相抵消了吧