可能lz是二十年前的人吧。我15年去日本玩，从箱根到富士山，没有看到1个人工车道。

昨天看了一个视频，说台湾的和上高速20公里以内免费，超过20公里，etc，收75折。轿车每公里收费折合三毛钱人民币。

在日本高速跑七天就见过一个收费员

其实只要装了上高速减20%路费就好了，不用强迫安装。

高速公路收费确实涨价了，前几天去虹桥机场每次都是30块钱，1月5日去就涨价6元，不知道回老家过年600多公里要涨价多少，

在澳洲的表示，开车10年，好像从来没见过人工通道，都是电子扫码收费

便宜百分之三十肯定全国人民都装上ETC了，百分之五嘛跟没优惠一样。哪凭啥就要让人自愿装呢

的确民生工程人性化，夜间ETC，优惠多多，分流一部分需要长途的车辆，使道路使用效率最大化，缓堵。

先说说高速服务，ETC客服上如何不一样，软服务才是差距。看看国内这些高速服务，etc故障,堵车，你完全找不到解决的人

安了etc等于是降低了人工成本，就算便宜也不叫打折，那是市场原则。

新加坡高速一个收费站都没有，但是并不代表不收费

日本是法治国家，执法非常严格。再者日本的企业经营非常注重形象，日本很少垄断经营。没有那么多强制性。也不会有意对你设置障碍，违法行为更没有人敢去愿意去做。社会次序非常的好得益于政府执政严明公正，监督体制非常完善。

日本多少人口，在中国卖货车没有给人家开车挣得多

让腾讯阿里巴巴一起搞！普及率会很高的！

移民就不会这样了

不符合我们的国情

你说的那是日本，现在国内也有优惠，但是涨价了，涨了10%优惠5%和没有优惠有曲别吗？

我们这安装是为了多收钱

过了个跨海隧道没用etc，3200日元左右。用etc 只要800

终于知道为什么免费装etc了