说马自达工艺不行那我的反驳了，坚持自吸也没毛病啊？涡轮增压就没缺点？成本高 没自吸平顺。问题在于马自达定价太高，自己可以去比较比较。

小编，马自达的问题是后排，中国人喜欢大。

扯远了，法系从来没重视过中国市场。

大众研究中国消费者心理固然不错，但是你不可能没有发现他对中国消费者生命的漠视，简配那些人们看不到的地方，用有毒隔音棉，造车态度有问题，所以才是人们不满的原因。标雪汽车卖不好不是因为4AT，不是因为扭力梁，不是因为1.6T。由于我能有空余时间打字，就不一一反驳你，我敢说这些任何一项不差大众。只是标雪没有充值，导致有些自称汽车媒体人写文章黑法系。不会营销而已。

人家扭力梁麋鹿测试可以78公里每小时，也被称为不思进取，这个叫只用对的，不选贵的，绝对不忽悠才对

标雪买不好是有原因的，法系用料是厚道、但是根本谈不上坚守什么、就是懒。从307到现在刚停产的c4世嘉、万年祖传老毛病都不解决，这样的企业早晚倒闭。你问我什么祖传病——方向管柱轴承、油箱碳罐问题、1.6发动机神灯问题、1.6t发动机国产化材料问题……我到底是不是瞎说请你们自行了解。

PSA在欧洲与BBA同价位。在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑的长期恶意诋毁造谣，那么安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，在国内也必定一直超火超旺。

大众的销量会越来越少，日系会越来越多，法系会混不下去，韩系是勉强饿不死，美系是吃不饱。

国人懂车的太少。在国外标致和雪铁龙哪个不把大众吊起来打。

法系车确实是好车，现在市场销售不好最大的原因就是厂商定价问题，如果官方定价降低三到五万你看看销量好不好?硬是每次价格定得高高的没有销量，再官降三五万，你说让先入手的怎么想?没入手的想着反正马上要降价的，缓缓再入手吧，现在市场推陈出新多快，一个不小心就入手了别的品牌

作为一个专业领域的作者，多在专业上下点功夫，不要多于肤浅，你现在就给我找一辆在售的标雪4at，收了钱也不能这么黑吧，那大众十几年前也用过，我说大众也是4at行吗

有迎合中国人的地方 必然有缩水的地方 你咋不说

说现实点就是做的垃圾卖不出去也是正常

马自达发动机都成喷的对象了，服，马自达最大的毛病一个是长安，一个是空间

这才是实话！好车真不愁卖不出去。当然，公关也是重要部分。就像丰田公关，质量确实可以，但是小毛病坏的也是比比皆是。但是人家就是让你看到丰田就先反应上来一句：开不坏的丰田。希望别的好车企都学学。

自然吸气的发动机都成毛病了？

缺少众泰的设计师和营销团队。，另外说明 我开的就是标致1.2T。价钱实惠动力不比大众1·2差。

日本车老技术叫稳定，标志雪铁龙叫技术落后不思进取，这就叫营销。

不管别人咋说！我自己心里有数

神龙水军只会一句话：神龙卖的不好，是因为中国真正懂车的人少……笑死