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2019-04-17发布
一辆车上，副厂件最为泛滥的部件有哪些？ 首先滤芯，副厂率99% 外观覆盖件，副厂率80% 底盘悬挂件，副厂率70% 机电类（马达，传感器之类的）副厂率50% 说来说去，最少副厂件的是哪些呢？只有内饰件最安全，什么A，B，C柱的饰板之类的。这个东西正常情况下是不会坏的，不会坏就没需求，没需求自然就没人去做了。 比如这个凯美瑞的下摆臂，4S店卖5、6百一条。但是在配件市场上只卖120一条，修理厂买回去卖给车主3、4百块钱。车主一听报价能比4S便宜到2、3百块钱，然后也开开心心的接受了。之后三个月，发现底盘叽哩咔啦的响，不好意思，可能胶套或皮碗裂开了。来自地面的冲击一碰撞，当然就响了。 我说的这些是路边店的情况，对于自费维修的还是4S靠谱一点，贵是比较贵，但是自己掏钱的一般不会对你弄虚做假。4S只是对事故车比较狠，这涉及到成本控制的问题。
4s也未必给你原厂
评论发表于2019-04-17你说的太对了，我帮别人修一个事故车，准备安装的件一半是副厂件，让我盯着他们一个个都换成原厂的
回复发表于2019-04-17得看什么4S店。要是能举证给厂家，厂家会对4S很高处罚的。当然也要看什么牌子厂家。
回复发表于2019-04-17
副厂件的定义是什么？你的意思99%的滤芯都是不合格的吗？除了原厂件，品牌绝大部分都是合格的，根据价格不同质量做工会稍有区别罢了
评论发表于2019-04-17大的品牌件是值得信赖的。
回复发表于2019-04-17一般意意义上的副厂件当然指的就是假货，仿造件。曼牌，马勒这些当然不叫副厂。我说的是如图中的摆臂那样的，自己生产出来，打上丰田标，贴上丰田标签的货。
回复发表于2019-04-17
副厂件跟主厂件的区别就是材质，其实都是一个模具压出来的
评论发表于2019-04-18我们公司给广汽配套底盘件，卖给4儿子和广汽的价格是不一样的，(零售和批发肯定不一样）但是东西是一模一样的，另外市场上也确实存在某些不知名小厂的高仿前副，相似度9成以上，但是因为没有具体的技术要求和规范，做工粗糙，两个一样的零件，互相不同，有些甚至安装点都对不上，超差巨大，还有些精仿件，尺寸公差控制的极好（当然像安装点面的倾角，平整度控制这样细节的地方肯定不如我们），完全就是买了我们的件回去开模然后制造夹具干出来的，很专业。当然，因为没有图纸数模和技术规范，零件的设变跟不上，盐雾试验，台架试验，屈服强度，焊缝熔深根本也无从谈起。所以为了安全尽量不要买副厂件，精仿的也不建议。
评论发表于2019-04-17你们厂给主机厂做配套还允许外卖，4s店的量才多大一款车型生产一天他们可能卖几年，汽车唯一的易损件就是滤芯之类的，
回复发表于2019-04-17兄弟实在人，说的很对，问题是车主买不起原厂件怎么办？副厂泛滥跟原厂价格贵有直接关系，谁不想用原厂
回复发表于2019-04-17
可以买到品牌配套厂的零件，副厂说不上。比如丰田买到爱信的水箱，电装的高压线。其实除了没有打丰田的牛头标和丰田零件XXXXX-XXXXX十位数字的零件名称外没有什么区别
评论发表于2019-04-17爱信没出水箱，丰田车水箱是电装配！
回复发表于2019-04-17打错了
@浩仔的vlog：爱信没出水箱，丰田车水箱是电装配！
回复发表于2019-04-17
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